Герметизаторы для уплотнения газов, паров, капель

МЖГ для защиты подшипниковых узлов от капельной и мелкодисперсной влаги

Рис.1 Электродвигатель ВАСО 2-37-14 с установленным МЖГ.

Наиболее широко МЖГ устанавливались на электродвигатели различных габаритов (в основном с вертикальными валами), работающие в вентиляторных градирнях и аппаратах воздушного охлаждения (АВО). Как правило, МЖГ устанавливались взамен неудовлетворительно работающих штатных уплотнений (сальниковых, манжетных или лабиринтных) верхнего подшипникового узла электродвигателя для защиты от попадания внутрь капельной и мелкодисперсной влаги, водяного тумана и прочих загрязнений.

Условия работы электродвигателей достаточно тяжелые – в градирнях стоит облако крупных брызг, мелкодисперсной влаги, тумана, в аэрохолодильниках различных технологических установок орошение теплообменников значительной интенсивности происходит либо постоянно, либо периодически, но достаточно часто.

Наиболее слабым местом при эксплуатации вышеуказанных электродвигателей является именно уплотнение верхнего подшипникового узла, служащее для предотвращения попадания влаги внутрь электродвигателя. Многолетняя эксплуатация показала недостаточную надежность данных типов уплотнений в подобных условиях работы, как в летнее, так и в зимнее время. Вода попадает внутрь подшипникового узла, вызывая разрушение смазки, коррозию подшипников, повышение влажности обмотки электродвигателя и падение сопротивления изоляции обмотки, что приводит к необходимости сушки обмотки в условиях специализированного участка электроремонтного цеха предприятия. Механический контакт войлока сальника либо манжеты с валом приводит к его износу, что вызывает необходимость наплавки и обработки вала или полной его замены. Достаточно дорого обходится также демонтаж и монтаж электродвигателя на градирню или аэрохолодильник (аппарат воздушного охлаждения), потому что это чаще всего можно сделать только автомобильным подъемным краном.

Применение магнитожидкостных герметизаторов дает возможность резко снизить затраты по эксплуатации вышеупомянутых электродвигателей.

Очевидно преимущество МЖГ перед сальниками и резиновыми армированными манжетами – долговечность, лучшая герметизирующая способность, отсутствие физического контакта с валом и резкое увеличение межремонтного периода.

Подтверждением надежной работы МЖГ служит тот факт, что на некоторых заводах обслуживающий персонал, вынужденный ранее снимать электродвигатели для просушки обмотки, в настоящее время электродвигатели с сухой обмоткой и нормальным сопротивлением изоляции с целью экономии старается не выводить из эксплуатации, несмотря на то, что заводы-изготовители электродвигателей требуют замены смазки и ревизии подшипников раз в год-полтора.

МЖГ разрабатывались и устанавливались на электродвигатели ВАСО и ВАСВ различных габаритов (10,14,15,16,17) и типов (ВАСО2, ВАСО4, 2АСВО и т.п.), а также электродвигатели производства Японии (TIKK,MLA), Франции (JSNF/MJUL 180), Чехии (ENGV – 250, AWM - 7110) в том числе и взрывозащищенные.

Рис. 2. МЖГ для электродвигателя 2АСВО 710.

Установка МЖГ на электродвигатели типа ВАСО во взрывозащищенном исполнении без замечений была согласовано с Украинским научно-исследовательским, проектно-конструкторским и технологическим институтом взрывозащищенного и рудничного электрооборудования с опытно-экспериментальным производством УкрНИИВЭ.
МЖГ для электродвигателя типа ВАСО-15-23-34 является серийным, с 1994 года его устанавливало Новокаховское ОАО “Южэлектромаш” на изготавливаемую им продукцию. Сейчас этим вопросом занимается тего правоприемник - ЗАО “Завод Крупных Электрических Машин” (ЗКЭМ). Кроме того, Сафоновский электромеханический завод (Россия) выпускает электродвигатели 2 АСВО-710 не только в обычном исполнении, а и с магнитожидкостными герметизаторами – по заявке Заказчика.

ХК ОАО “Привод” (г.Лысьва, Россия) начала выпуск нового взрывозащищенного электродвигателя ВАСО 4-24, где возможность использования МЖГ предусмотрена при проектировании. Первые такие электродвигатели находятся в опытной эксплуатации на установке комплекса глубокой переработки нефти “T-Star” на ООО “Лукойл-Пермьнефтеоргсинтез”.
НПВП « Феррогидродинамика» также сотрудничает с АООТ «ВНИИНефтемаш», разрабатывающим и поставляющим аппараты воздушного охлаждения. Так как «ВНИИНефтемаш» по предписанию Госгортехнадзора России проводит авторский надзор по такому оборудованию, как градирни и аппараты воздушного охлаждения, то «Феррогидродинамикой» совместно с ним были выпущены технические условия на магнитную жидкость, применяемую в МЖГ герметизаторов электродвигателей и аппаратов воздушного охлаждения, и на МЖГ электродвигателя 2АСВО 710.

МЖГ подшипниковых узлов крупных электрических машин и механизмов

Рис. 3 МЖГ вала электродвигателя СДН 2-16-4-9-6

Данные МЖГ предназначены для замены уплотнений (чаще всего – лабиринтных) отдельно стоящих подшипников скольжения крупных электрических машин и механизмов, которые не всегда предотвращают выбрасывание масляного тумана и капель масла из подшипников на обмотки электродвигателей, используемых для приводов насосов, турбокомпрессоров различных газов на химических производствах и т.п. Использовать контактные уплотнения (например, манжетные) в таких конструкциях часто бывает затруднительно из-за высоких линейных скоростей вала и, соответственно, значительных тепловыделений. При применении МЖГ тепловыделения в уплотняющем устройстве невелики из-за чисто жидкостного трения. Основная задача в этом случае сводится к тому, чтобы минимизировать доступ капель масла к магнитной жидкости МЖГ для предотвращения их смешивания при высоких линейных скоростях. Поэтому уплотнения подобных узлов чаще всего бывают комбинированными, где в качестве первой ступени выступает оптимизированное для конкретного случая бесконтактное уплотнение, а в качестве второй – собственно МЖГ.

Подобные МЖГ ставились на подшипниках синхронных электродвигателей типа СДН, служащих для привода сетевых водяных насосов ЦНД, установленных на Черкасском ПО «Азот», подшипниках электродвигателя GEK – 42585 мощностью 2500 кВт привода турбокомпрессора окиси углерода ЗАО "Северодонецкое "Объединение Азот", подшипниках различных компрессоров РГГХП «Сера» и Горловского ОАО «Концерн Стирол», подшипниках электродвигателей СТД-1600-23УХЛ компрессора К-250 на Минском автомобильном заводе. На рис. 3 показана конструкция МЖГ электродвигателя СДН 2-16-4-9-6 с установленным вблизи полюсного наконечника предварительным маслоотделительным лабиринтным уплотнением.

Вакуумные МЖГ

Рис. 4. МЖГ вакуумного насоса фирмы «Zihi»

Вакуумные герметизаторы применялись на вакуумных вводах установок металлизации ПО «Никонд», в технологических лазерах ЦНИИТС, водокольцевых вакуумных насосах фирмы «Zihi» на производстве себациновой кислоты ЗАО "Северодонецкое "Объединение Азот". На рис. 4 показана конструкция МЖГ вакуумного насоса фирмы «Zihi». Эта конструкция примечательна тем, что для возможности замыкания магнитного поля на вал насоса, изготовленный из нержавеющей немагнитной стали, была одета втулка с ферромагнитной вставкой.

Необходимо отметить, что ваккуумные МЖГ являются наиболее широко распространенным в мире типов МЖГ. Такие герметизаторы широко применяются в электронной промышленности, особенно в вакуумных вводах. Малоиспаряемые МЖ на основе силиконов позволяют достичь достаточно глубокого вакуума. Из-за невысокого перепада давлений (до 0,1 МПа) габариты таких МЖГ в основном невелики, а из-за чисто жидкостного трения в зазоре момент сопротивления вращения мал.

МЖГ для уплотнения газов и паров

МЖГ данного типа предназначены для прежде всего герметизации валов мешалок химических аппаратов различного объема. Особенностью подобных МЖГ является возможность работы при значительных биениях вала мешалки. Такие конструкции были разработаны для уплотнения вала мешалки дистилляционного смесителя-испарителя Красноперекопского завода ОАО «Крымсода», химических аппаратов рубежанского завода «Краситель,.

Новости

Все новости